Продажа Daewoo Matiz i хэтчбек 0.8 л. 52 л.с. с пробегом в Колпино

Всех приветствую, немного о данном аппарате. 1. Поменяна помпа, радиатор , термостат, залит соотвественно новый антифриз. 2. Полностью разбирался салон и чистился, так как была течь с лобового, вода попадала в салон. 3. Переклеен Лобаш, течей нет ! 4. Зимняя резина стоит на ней уже она в хорошем состоянии липучка! Комплект лета лежит в гараже. 5. В машине стоит простенькая музыка, играет нормально, из за того что она была подключена напрямую высаживался акум, это я исправил подключил на замок зажигания, после этого заводится в любое время дня и ночи. 6. Стоит новый замок зажигания, с новым комплектом ключей у них как оказалось есть болячка замки умирают. При помощи бога и чей то матери удалось его снять и поменять на новый поэтому от замка 2 ключа и 1 ключ от дверей и багажника. 7. Расход на машине по моим подсчетам и при моей езде примерно 7-8 литров по городу по трассе 5,6. Полный бак 2500₽ На полном баке я проезжаю от 500 до 550 км замерял по приборке 8. На сколько известно двигатель капиталили около 2 лет назад поэтому к нему вопросов быть не должно 9. Машина на ровных доках, продажа через дкп и последующим переоформлением. 10. По подвеске вопросов нет стойки живые работаю мягко. Из того что надо возможно нужно сделать. 1. Передние ступичные подшибники иногда гудят. 2. Гофра на штанах нуждается в переварке, выхлоп «слегка» громковат, года 1,5 назад уже меняли гофру, но к сожалению снова прогорела. 3. Нужно поменять тросс ручника, он растянут из за этого ручник не работает, больше его подтянуть не получается. 4. По неизвестной мне причине перестала работать подставка приборки, я сам менял там все лампочки и до того пока она не встала на 2 месяца все работало. 5. У коробки есть свои нюансы, все передачи есть, и при последовательном переключении вопросов нет, НО при понижении передачи необходимо делать это через 2 передачу. С чем это связано не известно. Посторонний звуков шумов и тд нету. 6. Клапан картерных газов- При запуске мотора, начинает пищать клапан, если скинуть патрубок который идет от воздушного фильтра звук пропадает. 7. Кузов: пол целый, вопрос к порогам аркам и низам дверей есть но на самом деле если брать тачку как техничку или на подработку вообще не вижу проблемы, при постановке на учет по-любому придется менять передний бампер, лобовое целое. 8. На машине есть кондиционер, у предыдущей собственницы он работал, но к сожалению пока не тюкнули машину по морде, удар был не прям сильны но радиатор и его подключение пострадало, в моих руках соответственно кондея не было. Как себя чувствует компрессор я не знаю. При желании могу помочь с решением этих вопросов. Если необходимо. Сервис есть, все делаю сам, как с кузовом так и с техничкой. На самом деле, машина идеальный вариант, что бы заработать или просто экономить на дороге, бензин ест просто граммы, да что там ест, она его нюхает ! Пока моя основная машина была в ремонте я забыл что такое заправки. А когда были очереди на АЗС, я проезжал мимо пробок и счастливо махал рукой всем кто там стоит. Запчасти стоят муку, тем более все основные проблемы я уже решил. Да и если что то вылезет это обойдется не дороже чем один поход в пятерочку. Важно ! Я не перекуп, машина покупалась у знакомой, для работы в доставке, в связи с устройством на постоянную работу и плотным графиком, времени на подработки нет. Машина в основном стоит. Оформлена так же на знакомую, поэтому при покупке данного аппарата прошу переоформить её на себя в кратчайшие сроки.